石油价格、全球变暖等问题困扰全球。韩国人为应对危机掀起自行车热，推动当地自行车业发展。

　　兴骑车

    韩国是亚洲第四大经济体，但能源大部分依赖进口，因此受油价波动影响相对较大。为应对危机，越来越多韩国人选择骑自行车出行。

    这是韩国人生活观念的一个重大转变。韩国联合通讯社２７日援引网络会所“自行车出行者”组织者崔永松（音译）的话报道：“会所成员单是过去一年就增加一倍。”

    他说：“自行车既能锻炼身体、保持健康，又能促进经济发展，这很少见。韩国人开始理解这一点。”

    他同时认为，自行车运动有益健康，这也是人们爱骑自行车的原因之一。

    自行车热在韩国昌原市表现尤为明显。昌原是韩国一个中型工业城市，距离首都首尔约３２０公里。当地家庭主妇南英子（音译）说：“我现在告诉周围人，没什么事比骑自行车更好。”

    设周全

    昌原市政府上个月成功说服韩国大型保险公司ＬＩＧ全部骑自行车的民众提供保险。这在韩国还是首例。大部分民众对此感觉欣慰。

    “我很感激，现在骑车感觉很放心，”现年４４岁的公司员工宋钟明（音译）说。

    为鼓励民众骑自行车出行，昌原市政府还于９月２２日推出一项覆盖全市的自行车出行计划。

    这项计划类似法国巴黎去年推行的“自由行”自行车计划。昌原市政府在全市共设立２０个高科技“自行车站”，投入４３０辆安装有全球卫星定位系统（ＧＰＳ）的自行车。民众可自由租用自行车出行，以减少城市交通压力和温室气体排放。

    自行车租用和道路交通情况均通过网络向民众实时传送。昌原市政府还在其中一个自行车站点旁新建一幢造价８亿韩元（约合５５．５万美元）的大楼。民众可以在那里免费维修自行车，还可使用楼内电脑模拟骑自行车游览风景名胜。

    促发展

    据昌原市政府官员曹承国（音译）介绍，上个月只有２００名市民申请成为月度会员，以优惠价格租车，如今会员人数已超过１０００名。

    昌原市明年将每月为骑车出行超过１５天的人发放每人３万韩元（２０美元）奖金。曹承国说：“长远来看，这项投资将得到回报。因为它有助于减轻环境污染和交通压力，昌原本地公司也已决定支持这项计划。”

    自行车生产商同样从自行车热中获益。韩国最大自行车产家三千里公司上周股价上涨３０％，其他自行车公司也从中看到获利前景。

    为鼓励市民骑车出行，首尔市政府上周宣布，计划新修总长超过２００公里的自行车道。

    “这真是一次变革，”韩国科学技术院研究人员安奎鸿（音译）说，“自行车热正逐渐改变韩国人的生活、出行、旅游和对环境的态度。”（李沁芬）

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