自行车踏起来

运动运动！！！

    　当下，越来越多的小轿车正在进入寻常百姓家。然而，这个曾被人们看作提升市民生活质量的“幸福指数”，如今却遭到越来越多有识之士的质疑。原因很简单，因为众多小汽车的问世，使原本就显得局促的城市道路交通愈加拥挤，泊车空间也越来越局促。

    　有时我不免傻想：按照目前我国小汽车的生产能力，民众的消费水平，若干年后，中心城区交通高峰时段机动车的速度可能还不及自行车快捷。具有讽刺意味的是：原本为快捷而问世的机动车，最终将成为交通拥堵的始作俑者。

    　在越来越庞大的私家车洪流中，倘若你还吱呀吱呀地骑着一辆自行车辗转于城市的大街小巷，也确实显得寒碜，或许还会投来一些怜悯的目光。尽管如此，但依然有许多人对自行车“情有独钟”，我就是其中的一员。凡近距离出行，我的交通工具非自行车莫属。聊以自慰的是，30年来，我既没耗过一升汽油，也没排过一丝废气，丝毫也不觉得有什么不便。当我的一些朋友诉说得了关节炎、颈椎病，赘肉一年比一年多，肚子一年比一年大，抱怨这都是轿车惹的祸时，我却庆幸自己创下了身手敏捷、腰围始终不超2.3尺的辉煌纪录。除了基因和健身等因素外，我的自行车“坐骑”也功不可没。30年来，我骑着自行车上下班，出门办事，走亲访友，简单方便，机动灵活。

    　我国是一个能耗大国，据测算，如开展“无车日”活动一天,仅民用汽车即可节省燃油3300万升，减少有害气体排放约3000吨，数百人的生命和身体会幸免于交通事故伤害。国家环保总局的一项报告说，在中国的大雾天气中，汽油造成的污染占79%，全世界空气污染最严重的20个城市中，就有16个在中国。

    　目前，在上海、杭州等地已开展了自行车租用业务。假如这一做法能在全国各大城市渐成气候，在缓解城市道路交通压力、节能减排、减少交通事故和全民健身等方面，将无疑起到积极的作用。

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